EICMA, la principale fiera motociclistica italiana, ha ospitato una serie di lanci di veicoli elettrici incentrati sulla convenienza. I nuovi modelli spaziavano da scooter e veicoli da lavoro a motociclette stradali, e i produttori li hanno presentati come alternative alle moto a benzina.
Zero Motorcycles ha svelato Project Ventura, una moto stradale leggera, ispirata alle supermotard, pensata per collocarsi tra le e-bike ad alte prestazioni e le motociclette di dimensioni standard. L’azienda afferma che offrirà una potenza superiore a 20 kW, una velocità massima sostenuta di 65 mph e un’autonomia stimata di 75 miglia nell’uso reale. È prevista una versione per patente A1 e Zero punta a un prezzo inferiore a 8.000 dollari. L’azienda ha inoltre presentato lo scooter LS3, che può raggiungere i 75 mph per brevi tratti e ha un’autonomia dichiarata di 93 miglia.
Yamaha ha annunciato l’Nmax E, una versione elettrica della sua popolare linea di scooter, realizzata sulla nuova piattaforma A1 EV. Il suo motore da 7,5 kW ha una potenza nominale di circa 10 CV, con prestazioni paragonabili a quelle dei modelli a benzina da 125 cc dell’azienda. Yamaha stima un’autonomia di circa 65 miglia con la batteria da 3,5 kWh. L’azienda ha inoltre presentato l’Xenter E, una versione elettrica dei suoi scooter a ruote alte.
ReBake, una nuova azienda fondata da Karl Ytterborn, fondatore di Cake, ha presentato Abler, un veicolo elettrico da lavoro progettato per il trasporto di carichi. Il telaio in alluminio supporta diversi accessori e il veicolo sarà disponibile in due classi di velocità, compresa una versione classificata come motocicletta leggera, capace di raggiungere i 50 mph. Le batterie sono rimovibili e ReBake punta a un prezzo di circa 4.000 euro per il modello meno potente; la versione A1 dovrebbe costare di più.
Fonti: TechRadar.