EICMA, le grand salon de la moto en Italie, a présenté une série de lancements électriques axés sur l’accessibilité financière. Les nouveaux modèles vont des scooters et véhicules utilitaires aux motos de route, les fabricants les présentant comme des alternatives aux motos à essence.
Zero Motorcycles a dévoilé le Project Ventura, une moto de route légère inspirée du supermotard, destinée à se situer entre les vélos électriques puissants et les motos de taille normale. L’entreprise indique qu’elle offrira une puissance supérieure à 20 kW, une vitesse maximale soutenue de 65 mph et une autonomie estimée à 75 miles en conditions réelles. Une version accessible avec un permis A1 est prévue, et Zero vise un prix inférieur à 8 000 $. L’entreprise a également présenté le scooter LS3, qui peut atteindre 75 mph sur de courtes périodes et affiche une autonomie annoncée de 93 miles.
Yamaha a annoncé le Nmax E, une version électrique de sa gamme de scooters populaires, construite sur une nouvelle plateforme A1 EV. Son moteur de 7,5 kW développe environ 10 ch, avec des performances comparables à celles des modèles à essence de 125 cm³ de l’entreprise. Yamaha estime que sa batterie de 3,5 kWh offre une autonomie d’environ 65 miles. L’entreprise a également dévoilé le Xenter E, une version à batterie de ses scooters à grandes roues.
ReBake, une nouvelle entreprise fondée par Karl Ytterborn, créateur de Cake, a présenté l’Abler, un véhicule utilitaire électrique destiné au transport de marchandises. Son cadre en aluminium permet d’y fixer des accessoires, et le véhicule sera proposé dans deux catégories de vitesse, dont une version de motocyclette légère capable d’atteindre 50 mph. Les batteries sont amovibles, et ReBake vise un prix d’environ 4 000 € pour le modèle le moins puissant, tandis que la version A1 devrait coûter davantage.
Sources: TechRadar.