Auf der EICMA, Italiens großer Motorradmesse, wurde eine Reihe erschwinglicher Elektromodelle vorgestellt. Die neuen Modelle reichten von Motorrollern und Nutzfahrzeugen bis hin zu Straßenmotorrädern. Die Hersteller positionierten sie als Alternativen zu benzinbetriebenen Motorrädern.
Zero Motorcycles stellte Project Ventura vor, ein leichtes Straßenmotorrad im Supermoto-Stil, das zwischen leistungsstarken E-Bikes und Motorrädern in voller Größe angesiedelt sein soll. Das Unternehmen gibt an, dass es mehr als 20 kW Leistung, eine anhaltende Höchstgeschwindigkeit von 65 mph und eine geschätzte Reichweite von 75 Meilen im realen Einsatz bieten wird. Eine Version für den A1-Führerschein ist geplant, und Zero peilt einen Preis von unter 8.000 US-Dollar an. Außerdem stellte das Unternehmen den Motorroller LS3 vor, der kurzzeitig 75 mph erreichen kann und eine angegebene Reichweite von 93 Meilen hat.
Yamaha kündigte den Nmax E an, eine elektrische Version seiner beliebten Motorroller-Baureihe auf einer neuen A1-EV-Plattform. Sein 7,5-kW-Motor ist mit rund 10 PS angegeben; die Leistung ist mit der der 125-cm³-Benzinmodelle des Unternehmens vergleichbar. Yamaha schätzt die Reichweite seiner 3,5-kWh-Batterie auf etwa 65 Meilen. Außerdem präsentierte das Unternehmen den Xenter E, eine batteriebetriebene Variante seiner Roller mit großen Rädern.
ReBake, ein neues Unternehmen, das vom Cake-Gründer Karl Ytterborn ins Leben gerufen wurde, präsentierte den Abler, ein elektrisches Nutzfahrzeug mit Schwerpunkt auf dem Gütertransport. Sein Aluminiumrahmen ist mit Zubehör kompatibel. Angeboten werden soll das Fahrzeug in zwei Geschwindigkeitsklassen, darunter eine Leichtmotorrad-Version mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 50 mph. Die Batterien sind herausnehmbar. ReBake peilt für das leistungsschwächere Modell einen Preis von etwa 4.000 Euro an; die A1-Version dürfte mehr kosten.
Quellen: TechRadar.