EICMA, la principal feria de motocicletas de Italia, presentó una serie de lanzamientos eléctricos centrados en la asequibilidad. Los nuevos modelos abarcaron desde scooters y vehículos utilitarios hasta motocicletas de calle, y los fabricantes los posicionaron como alternativas a las motos de gasolina.
Zero Motorcycles presentó Project Ventura, una motocicleta de calle ligera, inspirada en las supermotard y pensada para situarse entre las bicicletas eléctricas de alta potencia y las motocicletas de tamaño completo. La empresa afirma que ofrecerá más de 20 kW de potencia, una velocidad máxima sostenida de 65 mph y una autonomía estimada de 75 millas en condiciones reales. Está prevista una versión para el permiso A1, y Zero apunta a un precio inferior a 8.000 dólares. La empresa también presentó el scooter LS3, que puede alcanzar las 75 mph en ráfagas breves y tiene una autonomía declarada de 93 millas.
Yamaha anunció la Nmax E, una versión eléctrica de su popular línea de scooters, construida sobre una nueva plataforma eléctrica A1. Su motor de 7,5 kW tiene una potencia nominal de alrededor de 10 hp y ofrece un rendimiento comparable al de los modelos de gasolina de 125 cc de la empresa. Yamaha estima una autonomía de unas 65 millas con su batería de 3,5 kWh. La empresa también presentó la Xenter E, una versión eléctrica de sus scooters de ruedas altas.
ReBake, una nueva empresa fundada por Karl Ytterborn, fundador de Cake, presentó la Abler, un vehículo utilitario eléctrico orientado al transporte de carga. Su chasis de aluminio permite acoplar accesorios, y se ofrecerá en dos categorías de velocidad, incluida una versión de motocicleta ligera capaz de alcanzar hasta 50 mph. Las baterías son extraíbles, y ReBake apunta a un precio de unos 4.000 euros para el modelo de menor potencia; se espera que la versión A1 cueste más.
Fuentes: TechRadar.