Equipos de trabajo del condado de Henrico, Virginia, han retirado más de 120 cámaras y paneles solares fabricados por Flock después de que el condado pusiera fin a su contrato con la empresa de tecnología de vigilancia debido a preocupaciones sobre la privacidad. Las autoridades dijeron que Flock no había cumplido con su obligación contractual de retirar los equipos.
Una imagen obtenida por 12 On Your Side mostró las cámaras y los paneles solares recogidos. Al parecer, los postes utilizados para instalar las cámaras permanecen en su lugar porque los equipos dijeron que Flock era responsable de retirarlos.
La medida se produce en medio de una creciente preocupación por los sistemas de reconocimiento automatizado de matrículas de Flock y de una disminución de la confianza pública en la tecnología. Un número cada vez mayor de departamentos de policía y municipios han cancelado sus contratos con la empresa.
Plymouth, Massachusetts, también dejó de utilizar las cámaras de Flock. La decisión se produjo después de un caso relacionado con el periodista especializado en automovilismo Joel Feder, cuyo vehículo de prueba fue señalado como robado después de que el sistema aparentemente comparara su matrícula con una matrícula similar. Posteriormente, la policía lo localizó y lo interrogó. Una coincidencia falsa similar relacionada con otro vehículo de prensa de Jaguar Land Rover en Nebraska provocó que otro periodista fuera interrogado.
El jefe de la Policía de Plymouth, Eric Fadden, dijo que el ayuntamiento votó para poner fin al contrato con Flock en septiembre. Declaró a The Drive que el departamento no recibió respuesta de los equipos corporativo ni jurídico de Flock, más allá de la comunicación con un representante local. Por ello, Fadden ordenó al personal desconectar los cables de alimentación de las cámaras.
Las cámaras siguen siendo propiedad de Flock, y tanto el condado de Henrico como Plymouth esperan a que la empresa indique cuándo las recogerá.
La tecnología de Flock ha enfrentado nuevas críticas por el presunto uso indebido por parte de la policía, el acceso no autorizado a grandes cantidades de imágenes y preocupaciones más amplias sobre la privacidad. La empresa también abandonó sus planes para una función diseñada para procesar el audio ambiental en busca de sonidos como gritos, disparos y accidentes automovilísticos, después de que grupos de defensa de los derechos de los consumidores sugirieran que podría equivaler a una vigilancia masiva.
A pesar de la controversia, el director ejecutivo de Flock, Garrett Langley, dijo en TechCrunch Disrupt 2026 que la sociedad no debería “detener el progreso” por preocupaciones sobre la privacidad. Mientras tanto, algunas personas han desactivado las cámaras por su cuenta, y empresas de software han comenzado a cartografiar sus ubicaciones para ayudar a los conductores a identificarlas.
Fuentes: TechRadar.